Artic Cat Cruzer 700 4x4

[fran]

Še vedno nič informacij?

[lozinka]

So, so, sam čakam še dokončno da se vse pregleda in iskalkulira. Takole je bilo, bom kar napisal ker če bom čakal da bo kalkulacija me lahko fukne pol neboste nič izvedli .
Vglavnem motor je zaribal. Na poti domov z Krka v pol hriba proti G. Jelenju je zaropotal in obstal. Damijan me je pošlepal do prve razširitve ob cesti in tam sem počakal da je kolega prišel s kombijem po naju.
Potrebna bo celovita obnova razen glave motorja ki se bo samo brusila. Spodnji del bo popolnoma nov ker je vse ribnilo in ni nič uporabno (lahko da je kaka malenkost še cela). Pregledal se bo še menjalnik ker je tudi sum na nekakšno težavo!
Vzrok ne vemo, lahko ugibamo ovo in ono ampak točen razlog neverjamem da bomo izvedli. Motor je bil redno servisiran na 2 tisoč km, vozil sem ga tako kot sem, nič posebnega, prej bi rekel da sem bil nežen z njim kot grob. Je pa res da je bilo veliko več cestne vožnje kot terena. Pri teh kilometrih (dobrih 10 tisoč in cca 240 delovnih ur) se taka okvara ne bi smela zgoditi. Zdej kar je, je, nimam kaj. Popravit in furat naprej!

[Berti]

Popravit in z njem na avtonet. Jaz mu nebi več zaupal.

[fran]

Zariba verjetno zaradi ne mazanja na vitalnih delih. So kake sledi, da je bilo olje izpod nivoja, ali da je bilo kaj s črpalko narobe. Skor ne morem verjet, da se to zgodi na agregatu ki je redno servisiran in verjetno se tudi ni šparalo na kvaliteti vloženega materiala.
Možna napaka bo bla, če takoj hladni motor poženeš v hrih, kar pa tu tudi ne dvomim, saj nekdo ki skrbi zanj ga vedno ogreje pred obremenitvijo.
Tu imajo prednost agregati, ki jih je potrebno večkrat verglati predno vžgejo, saj se oljni kanali že prej napolnijo z oljem predno vžge.
Torej želim čim manj stroškov z popravilom.

[lozinka]

Olja je bilo zadost, ravno pred dopustom smo naredili servis, novo olje in filter, kontrola ostalih olj in podobno. Olja je bilo dost tudi ko se je motor odprl že zariban tako da olje izključujem. Tudi črpalko je že preveril in je vredu. Nikoli ni vožen oz. poganjan v obrate mrzel, ker imam skoraj vedno enak postopek ogrevanja. Iz garaže, ki je cca 200 m stran od doma se zapeljem počasi do hiše (skozi naselje), tam se dokonca oblečem (cel čas motor dela) in štartam. Do ceste kje bi ga lahko pognal je še nekaj časa tako da se motor lepo segreje, hriba pa sploh nimam v bližini . Ne vem, varijant je še malo morje. Mogoče se bo pa še kaj pokazalo kaj bi lahko bil vzrok.

[lozinka]

Popravit in z njem na avtonet. Jaz mu nebi več zaupal.

Ja itak, to bi bila matematika

[krigl]

Se ti je stvar kaj pregrevala, si kaj zaznal na tem podeocju?

Se je kdaj hladilna teocina menjala?

Kako je kaj uplinjac nastavljen? Mogoce bedarijo pisem, se nisem preveril, ce ima ta model efi...

[lozinka]

Nikoli se ni pregreval, sistem je bil bp. Tekočina ni bila menjana v mojem lastništvu (leto in pol), prej je bil itak še praktično nov in v garanciji. Motor ima EFI, uplinjač in vžig so bili tudi vredu ni bilo zaznati nobenih nepravilnosti. Svečka je bila stara kakih 4 tisoč kilometrov.

[krigl]

Olni filter verjetno original?

[damijan]

Olni filter verjetno original?

Filter ni original HF 621,jaz ga imam na svoji mački že 4 kom zamenjal ,imam že preko 17000km .Pa za enkrat dela še vse vredu... Nikoli pa ne veš gdaj bo, kaj crknilo...Je pa pretežno vožen po cesti.